介紹日本SMC氣缸技術(shù)性能與使用方法

SMC氣缸技術(shù)性能：

*，相比電動執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長作往復(fù)直線運(yùn)動，尤其適于工業(yè)自動化中多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點(diǎn)定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。

　　而電動執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動工況。其優(yōu)勢在于響應(yīng)時間快，通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進(jìn)行精確控制。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動時，需要通過齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動轉(zhuǎn)化，因此結(jié)構(gòu)相對較為復(fù)雜，而且對工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的專業(yè)知識都有較高要求。

介紹日本SMC氣缸技術(shù)性能與使用方法

SMC氣缸使用方法：　

1、氣缸的正常工作條件：介質(zhì)、環(huán)境溫度一般為5~60攝氏度，工作壓力一般為0.1~1mpa，普通氣缸速度范圍為50~500mm/S。

2、安裝前，應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)動實(shí)驗(yàn)，運(yùn)動正常及不漏氣方可使用。

3、驅(qū)動氣缸的壓縮空氣必須清潔、水份少、為此在氣動系統(tǒng)回路中必須使用分水過濾器。

4、安裝的氣源進(jìn)口處需設(shè)置油霧器，利于工作中的潤滑，氣缸的合理潤滑極為重要，往往因潤滑不好而產(chǎn)生爬行，甚至不能正常工作。

5、安裝時，要注意動作方向，活塞桿不允許承受偏心負(fù)載或橫向負(fù)載。

6、不要使用滿行程，特別是活塞桿伸出時，不要使活塞與缸蓋相碰撞，否則容易引起氣缸零件的損壞。

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