了解日本SMC氣缸的廣泛應(yīng)用

SMC氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種氣缸的節(jié)省安裝空間，分為磁偶無(wú)桿氣缸(磁性氣缸)與機(jī)械式無(wú)桿氣缸。
　　SMC氣缸活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理是:在活塞上安裝組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
　　在SMC氣缸氣動(dòng)系統(tǒng)中作執(zhí)行元件。可用于汽車(chē)、地鐵及數(shù)控機(jī)床的開(kāi)閉門(mén)，機(jī)械手坐標(biāo)的移動(dòng)定位，無(wú)心磨床的零件傳送、組合機(jī)床進(jìn)給裝置以及自動(dòng)線(xiàn)送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等。
　了解日本SMC氣缸的廣泛應(yīng)用
　　日本SMC氣缸這是因?yàn)?，磁性開(kāi)關(guān)氣缸上，其可以檢測(cè)氣缸行程位置，不需要在行程兩端設(shè)置機(jī)控閥和安裝架等部件，不需要在活塞桿端部安裝撞塊。所以，這一種氣缸具有結(jié)構(gòu)緊湊、使用簡(jiǎn)單方便、使用可靠性能高、使用壽命長(zhǎng)、成本低及開(kāi)關(guān)反應(yīng)時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn)，而基于這些優(yōu)點(diǎn)，這一種氣缸可以有廣泛應(yīng)用。
　　日本SMC氣缸活塞桿上的螺紋，其怎樣選擇螺栓和螺母？
　　日本SMC氣缸活塞桿上的螺紋，在螺栓和螺母的選擇上，是由具體情況來(lái)決定。如果是M8或小于M8的普通標(biāo)準(zhǔn)螺紋，可以選用標(biāo)準(zhǔn)的M8、M6、M5、M4或M3螺栓和螺母，而大于M8的螺紋，其是選擇M10*1.25、M12*1.25、M16*1.5或M20*1.5。因此，可以得出的結(jié)論是，活塞桿上的螺紋大于M8的是細(xì)牙螺紋，小于M10的是普通螺紋。
　　日本SMC氣缸中的薄型氣缸這一種，相信大家是不會(huì)感到陌生的，但是從目前來(lái)看，還沒(méi)有達(dá)到全面這一程度，所以，有必要進(jìn)行學(xué)習(xí)和了解，以便知道它具體是什么，以及怎樣來(lái)正確使用和合理利用，這樣，才能在該產(chǎn)品的使用上獲得好的使用效果。