費(fèi)斯托FESTO減壓閥堵塞現(xiàn)象

　　德國費(fèi)斯托減壓閥是一種采用高精度先導(dǎo)方式控制流量的多功能閥門。流量控制閥是在一定壓力差下，依靠改變節(jié)流口液阻的大小來控制節(jié)流口的流量，從而調(diào)節(jié)執(zhí)行元件德國費(fèi)斯托減壓閥等。FESTO減壓閥密封面不易磨損及擦傷，密封性好，啟閉時閥瓣與閥體密封面之間無相對滑動，因而磨損與擦傷均不嚴(yán)重，密封性能好，使用壽命長。
　　FESTO減壓閥啟閉時，閥瓣行程小，因而外螺紋截止閥高度比閘閥小，但結(jié)構(gòu)長度比閘閥長。
　　FESTO減壓閥啟閉力矩大、啟閉較費(fèi)力，啟閉時間校長。
　FESTO減壓閥流體阻力大，因閥體內(nèi)介質(zhì)通道較曲折，流體阻力大，動力消耗大。
　　德國費(fèi)斯托減壓閥在小開口下工作時，特別是進(jìn)出口壓差較大時，雖然不改變油溫和閥的壓差，但流量會出現(xiàn)時大時小的脈動現(xiàn)象，開口越小，脈動現(xiàn)象越嚴(yán)重，甚至在閥口還沒有關(guān)閉時就*斷流。這種現(xiàn)象稱為節(jié)流口堵塞。產(chǎn)生堵塞的原因有：
　　(1)德國費(fèi)斯托減壓閥的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、炭渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
　　(2)由于德國費(fèi)斯托減壓閥老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度…般為5—8弘m，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。而堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始，就形成流量的脈動。
　　(3)德國費(fèi)斯托減壓閥閥口壓差較大時．因閥口溫度升高，液體受擠壓的程度增強(qiáng)；金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。

費(fèi)斯托FESTO減壓閥堵塞現(xiàn)象