齒輪泵KF80RW1-T15型號(hào)

KRACHT由兩個(gè)齒輪相互嚙合在一起而構(gòu)成的泵稱(chēng)為齒輪泵。它是依靠齒輪的輪齒嚙合空間的容積變化來(lái)輸送液體的，它屬于回轉(zhuǎn)泵，也可以認(rèn)為屬于容積泵。齒輪泵的種類(lèi)較多。按嚙合方式可以分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

齒輪泵KF的主要特點(diǎn)是型號(hào)多樣，可以根據(jù)模塊設(shè)計(jì)原理任意組合也能在將來(lái)進(jìn)行擴(kuò)展。

該泵也適用于潤(rùn)滑性較小的介質(zhì)。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的殼體部件由灰鑄鐵制成。變速箱由高強(qiáng)度滲碳鋼制成，并經(jīng)過(guò)硬化處理，固定在由多種材料制成的專(zhuān)用軸瓦上。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的驅(qū)動(dòng)軸采用徑向軸密封圈密封。

所有的結(jié)構(gòu)尺寸都采用斜齒規(guī)格。

因此結(jié)合特殊的齒輪幾何形狀可以實(shí)現(xiàn)超低聲級(jí)值和微小的壓力波動(dòng)。

介質(zhì)應(yīng)保證一定的潤(rùn)滑性，不含有固體且具有化學(xué)兼容性。

避免干運(yùn)行。

只能以規(guī)定的旋轉(zhuǎn)方向運(yùn)行泵，否則會(huì)損壞軸封。

為避免出現(xiàn)不允許的過(guò)壓，在系統(tǒng)內(nèi)或泵上設(shè)計(jì)有安全閥。

泵上安裝的限壓闕只能用于短時(shí)運(yùn)行。

為了能夠較長(zhǎng)時(shí)間地輸送介質(zhì)，必須在儲(chǔ)罐中使用個(gè)帶有回流管的專(zhuān)用限壓閥。

性能特點(diǎn)：

1. 本產(chǎn)品采用雙泵、雙回路開(kāi)式液壓系統(tǒng)，主泵油路和S閥擺動(dòng)油路相互獨(dú)立，使用系統(tǒng)簡(jiǎn)單，元器件壽命長(zhǎng)，可靠性更高，同時(shí)降低了系統(tǒng)的溫度，且便于故障判斷和拆除。

2. 主泵送油路換向采用主換向閥外控先導(dǎo)減壓控制。

3. 液壓系統(tǒng)具備安全溢流保護(hù)，同時(shí)主泵送系統(tǒng)超壓時(shí)，油泵壓力切斷自動(dòng)開(kāi)啟。

4. 擺動(dòng)油路采用恒壓本供油結(jié)合蓄能裝置，從而可靠保證擺動(dòng)力大又具備節(jié)能功效。

5. 泵組及閥均采用世界、更合理、更可靠、輕松實(shí)現(xiàn)混凝土輸送量的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。

6. 液壓管路采用錐面密封，管路接頭密封材料。

7. 泵送油路采用閥塊方式進(jìn)行高低壓切換、便捷、不漏油。

8. 采用吸油及回油過(guò)濾技術(shù)，避免異物進(jìn)入液壓系統(tǒng)。進(jìn)一步提高液壓系統(tǒng)可靠性與元件壽命。

9. 液壓管全套采用膠管。

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