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日本CKD氣缸執(zhí)行元件,CKD氣缸選型報價
一般情況下是氣缸的三通電磁閥的中位機能在起作用. 中位機能就是穩(wěn)壓，由兩邊的彈簧彈到中位同時將進出氣口封死.
氣缸是一般靠傳感器控制.
不供氣的氣缸總是會隨本身重力決定伸出還是縮回。
CKD氣動執(zhí)行元件是將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能的裝置。包括氣缸和氣馬達。
一、氣缸的分類
1.按壓縮空氣對活塞端面作用力的方向來分。
可分為：單作用氣缸、雙作用氣缸。
2.按氣缸的結構特征來分。
可分為：活塞式氣缸、薄膜式氣缸、柱塞式氣缸、伸縮式氣缸。
3.按氣缸的安裝形式來分。
可分為：固定式氣缸、軸銷式氣缸、回轉式氣缸、嵌入式氣缸。
4.按氣缸的功能來分。
可分為：普通氣缸、緩沖氣缸、氣一液阻尼缸、擺動氣缸、沖擊氣缸、步進氣缸。
CKD氣缸的選用
1） 根據工作任務對機構運動要求，選擇氣缸的結構形式及安裝方式。
2） 根據工作機構所需力的大小來確定活塞桿的推理和拉力。
3） 根據工作機構任務的需求，確定行程。一般不使用滿行程。
4） 推薦氣缸工作速度在0.5-1m/s走有，并按此原則選擇管路及控制元件。
日本CKD氣缸執(zhí)行元件,CKD氣缸選型報價
STS-B-8 雙作用型（與-BF微速/-BO低速通用） Bearing軸承 內徑φ8
STS-M-8 雙作用型（與-MF微速/ -MO低速通用） Metal軸承 內徑φ8
STS-B-12 雙作用型（與 -BF微速/ -BO低速/ -BT耐熱/ -BT2密封件材質氟橡膠通用）Bearing軸承 內徑φ12
STS-M-12 雙作用型（ 與-MF微速/ -MO低速/ -MT耐熱/ -MT2密封件材質氟橡膠通用） Metal軸承 內徑φ12
STS-B-16 雙作用型（與 -BF微速/ -BO低速/ -BT耐熱/ -BT2密封件材質氟橡膠通用）Bearing軸承 內徑φ16
STS-M-16 雙作用型（ 與-MF微速/ -MO低速/ -MT耐熱/ -MT2密封件材質氟橡膠通用） Metal軸承 內徑φ16
STS-B-20 雙作用型（與 -BF微速/ -BO低速/ -BT耐熱/ -BT2密封件材質氟橡膠通用）Bearing軸承 內徑φ20
STS-M-20 雙作用型（ 與-MF微速/ -MO低速/ -MT耐熱/ -MT2密封件材質氟橡膠通用） Metal軸承 內徑φ20
STS-B-25 雙作用型（與 -BF微速/ -BO低速/ -BT耐熱/ -BT2密封件材質氟橡膠通用）Bearing軸承 內徑φ25
STS-M-25 雙作用型（ 與-MF微速/ -MO低速/ -MT耐熱/ -MT2密封件材質氟橡膠通用） Metal軸承 內徑φ25
STS-B-32 雙作用型（與 -BF微速/ -BO低速/ -BT耐熱/ -BT2密封件材質氟橡膠/ -B-※C帶橡膠氣緩沖通用） Bearing軸承 內徑φ32
STS-M-32 雙作用型（ 與-MF微速/ -MO低速/ -MT耐熱/ -MT2密封件材質氟橡膠/ -M-※C帶橡膠氣緩沖通用） Metal軸承 內徑φ32
STS-B-40 雙作用型（與 -BF微速/ -BO低速/ -BT耐熱/ -BT2密封件材質氟橡膠/ -B-※C帶橡膠氣緩沖通用） Bearing軸承 內徑φ40
STS-M-40 雙作用型（ 與-MF微速/ -MO低速/ -MT耐熱/ -MT2密封件材質氟橡膠/ -M-※C帶橡膠氣緩沖通用） Metal軸承 內徑φ40
STS-B-50 雙作用型（與 -BF微速/ -BO低速/ -BT耐熱/ -BT2密封件材質氟橡膠/ -B-※C帶橡膠氣緩沖通用） Bearing軸承 內徑φ50
STS-M-50 雙作用型（ 與-MF微速/ -MO低速/ -MT耐熱/ -MT2密封件材質氟橡膠/ -M-※C帶橡膠氣緩沖通用） Metal軸承 內徑φ50
STS-B-63 雙作用型（與 -BF微速/ -BO低速/ -BT耐熱/ -BT2密封件材質氟橡膠/ -B-※C帶橡膠氣緩沖通用） Bearing軸承 內徑φ63
STS-M-63 雙作用型（ 與-MF微速/ -MO低速/ -MT耐熱/ -MT2密封件材質氟橡膠/ -M-※C帶橡膠氣緩沖通用） Metal軸承 內徑φ63
部分現貨及快速報價SMC系列（20萬個產品）,FESTO系列（6萬個產品），CKD喜開理，小金井等
德國品牌：P+F倍加福傳感器，施克SICK，TURCK圖爾克，ELTROTE 施耐德
日本品牌：日本歐姆龍OM3409147760液壓元件
美國品牌：美國PARKER派克氣動液壓，美國VICKERS威格士，美MOOG穆格；
德國品牌：德國REXROTH力士樂
意大利：意大利ATOS阿托斯；
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：李女士 : ：
