SMC帶導桿的薄型氣缸MGP系列優(yōu)勢產品 根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。
日本SMC帶導桿的薄型氣缸JMGP系列產品原理 SMC帶導桿的薄型氣缸在電子元件、藥品加工等制造行業(yè)中，由于受到體積、重量等因素的限制影響，對于SMC氣缸的尺寸與性能也有了高的要求。使氣動設備的發(fā)展向著功耗低，小型化與輕型化的方向發(fā)展，成為行業(yè)領域中一個非常重要的發(fā)展方向與趨勢。
日本SMC微型帶導桿氣缸MGJ系列作用說明 SMC微型帶導桿氣缸雙重效果：更換活塞兩側的氣體，在一個方向或兩個方向輸出功率。隔膜氣缸：一個活塞，而不是一個隔膜，力輸出有一個復位彈簧SMC氣缸彈簧只在一個方向上伸展。其密封性能好，但行程短。
日本SMC精密氣缸MTS系列技術參數 SMC精密氣缸在正常情況下，潤滑不良和產品供應不足，不能輸出不足的力氣缸并且操作良好，這是因為冷凝水等由雜質裝置引起的，應該是中心工作，調節(jié)潤滑器活塞桿是否可靠，現在新型的優(yōu)點是組合設計，般密封氣缸，冷卻裝置設置在氣缸外部，避免在高溫氣缸下工作，可以有效延長發(fā)動機的使用壽命。
日本SMC滑臺氣缸MXY系列優(yōu)勢介紹 日本SMC滑臺氣缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸發(fā)生塑性變形造成泄漏。
